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Home » Em breve, os céus podem ser tomados por carros voadores e aviões supersônicos
Tecnologia

Em breve, os céus podem ser tomados por carros voadores e aviões supersônicos

RedaçãoBy Redaçãojulho 21, 2026Nenhum comentário3 Mins Read
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Em breve, os céus podem ser tomados por carros voadores e aviões supersônicos
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Os Estados Unidos estão revisando as regras da aviação para acelerar a chegada de tecnologias como carros voadores, aviões supersônicos e novas operações com drones. A iniciativa envolve mudanças regulatórias para acompanhar avanços da indústria.

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Segundo a Reuters, a Administração Federal de Aviação (FAA) busca criar um ambiente que permita a adoção dessas tecnologias com segurança, sem impor barreiras que possam limitar o desenvolvimento de novos modelos de aeronaves.

Os carros voadores finalmente chegaram e prometem transformar as viagens para sempre
Táxis voadores podem transformar deslocamentos curtos ao decolar e pousar verticalmente, sem depender de pistas tradicionais. – Imagem criada por inteligência artificial (ChatGPT / Olhar Digital)

Carros voadores entram na fase de testes regulatórios

Entre as prioridades da FAA estão os eVTOLs, aeronaves elétricas capazes de pousar e decolar verticalmente. A agência mantém um programa piloto com oito empresas em 26 estados americanos para coletar dados e ajudar na criação de futuros processos de certificação.

O vice-administrador da FAA, Chris Rocheleau, afirmou que a regulamentação precisa acompanhar a evolução do setor sem restringir a capacidade de inovação das empresas.

“Queremos garantir que não estamos sendo muito prescritivos nesses padrões e que estamos deixando a indústria conduzir a inovação”, disse Rocheleau.

Esses veículos são projetados principalmente para deslocamentos curtos, como viagens urbanas e trajetos até aeroportos. A ideia é oferecer uma alternativa mais rápida para situações em que o trânsito terrestre representa um obstáculo.

A FAA também quer avaliar como essas aeronaves podem ser integradas ao espaço aéreo tradicional de forma segura.

“A ideia por trás disso é pegar essa nova tecnologia, essas novas aeronaves, e colocá-las no espaço aéreo nacional de maneira segura e eficiente”, explicou o vice-administrador.

Táxi aéreo embraer. Eve Air Mobility
Novas normas de aviação podem acelerar a chegada de tecnologias como carros voadores e drones comerciais. – Imagem: divulgação/Eve/Embraer

Empresas apostam em uma nova mobilidade aérea


Fabricantes de eVTOLs trabalham para transformar os protótipos em serviços comerciais. Adam Goldstein, CEO da Archer Aviation, comparou o processo de expansão dos táxis voadores ao caminho percorrido pelos veículos autônomos da Waymo.

“Eu acho que o mundo aprendeu muito em como os veículos autônomos foram lançados”, afirmou Goldstein.

Segundo o executivo, a estratégia de começar com operações menores pode ajudar empresas e reguladores a identificar problemas, ajustar sistemas e preparar uma expansão gradual.

Entre as tecnologias que estão ganhando espaço na nova aviação estão:

  • Táxis aéreos elétricos com pouso e decolagem vertical;
  • Aviões supersônicos para viagens mais rápidas;
  • Expansão das operações comerciais com drones;
  • Novos modelos de certificação para aeronaves inovadoras.
Jato supersônico XB-1, da Boom Supersonic, durante seu último voo de teste
EUA revisam regras criadas há décadas para abrir caminho ao retorno dos aviões supersônicos comerciais. – Imagem: Boom Supersonic/YouTube

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Aviões supersônicos podem voltar aos céus

Além dos eVTOLs, a FAA também trabalha na revisão das regras para aviões supersônicos. A agência apresentou a primeira de duas normas necessárias para suspender a proibição de voos supersônicos sobre áreas terrestres, criada em 1973.

Leia mais:

A segunda etapa deverá estabelecer limites de ruído para decolagem, pouso e voo em velocidade superior à do som. A expectativa é que as duas regras sejam concluídas até meados de 2027.

“Achamos que as regras são antigas e ultrapassadas”, afirmou Rocheleau.

O transporte comercial supersônico deixou de existir em 2003, quando o Concorde, operado pela Air France e pela British Airways, foi aposentado após 27 anos de serviço.

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Após a aprovação das novas normas, a FAA e outros órgãos reguladores ainda precisarão certificar as aeronaves antes de uma possível retomada dos voos comerciais supersônicos.

Valdir Antonelli

Valdir Antonelli

Valdir Antonelli é jornalista com especialização em marketing digital e consumo.

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