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A Tesla reduziu o tom otimista sobre sua rede de robotáxis. Após prometer uma expansão acelerada nos Estados Unidos, a empresa agora admite que o projeto enfrenta desafios regulatórios e operacionais.
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O serviço começou em Austin, no Texas, mas ainda está limitado a poucas cidades e regiões específicas, bem distante da expansão prevista inicialmente por Elon Musk.
Promessa de crescimento rápido dá lugar a uma expansão cautelosa
Segundo a Reuters, em 2025, Musk afirmou que a rede de robotáxis cresceria em ritmo “hiperexponencial” e poderia chegar a metade da população dos Estados Unidos até o fim daquele ano. Porém, durante a mais recente apresentação de resultados, os executivos adotaram uma postura mais cuidadosa ao falar sobre o futuro da iniciativa.
Desde o lançamento do programa-piloto em Austin, em junho de 2025, a Tesla levou o serviço apenas para algumas cidades do Texas e da Flórida, muitas vezes em áreas afastadas dos centros urbanos.
A companhia informou que passageiros já percorreram 2,5 milhões de milhas (cerca de 4 milhões de quilômetros) usando os veículos autônomos. Desse total, 380 mil milhas (aproximadamente 611 mil quilômetros) foram realizadas sem um monitor de segurança dentro do carro.
Apesar do avanço, os números ainda ficam atrás da Waymo, empresa de direção autônoma da Alphabet. Segundo o analista Paul Miller, da Forrester, a rival já acumulava mais de 220 milhões de milhas (mais de 354 milhões de quilômetros) autônomas até o fim de março.
Tesla aponta obstáculos antes de ampliar operação
A empresa afirma que prefere resolver problemas em uma frota menor antes de acelerar a implantação. Entre os principais desafios estão:
- regras diferentes para veículos autônomos em cada cidade;
- ajustes no software de condução;
- dificuldades operacionais;
- necessidade de manter a segurança durante o crescimento do serviço.
A razão pela qual estamos expandindo cidade por cidade é garantir que estamos atendendo todas essas questões uma de cada vez.
Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, à Reuters.
O diretor financeiro Vaibhav Taneja também afirmou que existem ajustes “não apenas no lado do software, mas também no lado operacional”.
Mercado ainda aposta no potencial da tecnologia
Mesmo com o ritmo abaixo das primeiras previsões, investidores continuam apostando que robotáxis e robôs humanoides Optimus podem se tornar importantes fontes de receita para a Tesla.
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A empresa havia planejado levar o serviço para sete regiões metropolitanas: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa e Las Vegas. Até agora, a expansão ocorreu de forma parcial e com áreas de atendimento restritas.
Musk resumiu a estratégia durante a apresentação: “Queremos crescer o mais rápido possível com robotaxi, sem causar danos a ninguém.”
Testes realizados pela Reuters após os lançamentos em Dallas e Houston encontraram longos períodos de espera e situações em que não havia veículos disponíveis. O projeto continua avançando, mas em um ritmo mais gradual do que as primeiras promessas indicavam.
Valdir Antonelli
Valdir Antonelli é jornalista com especialização em marketing digital e consumo.
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