A BYD anunciou que vai cobrir danos em acidentes envolvendo seu sistema de assistência ao motorista. A medida faz parte da tentativa da montadora de aumentar a confiança na tecnologia, em um cenário rumo à direção autônoma.
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O anúncio foi feito pelo fundador e CEO da empresa, Wang Chuanfu, durante evento em Shenzhen, ao qual o Olhar Digital esteve presente. O executivo mencionou o alto índice de acidentes na China e revelou que a meta é zerar o número (mas sem detalhar uma data específica).
Para isso, a montadora aposta no Tianshen, um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) com condução autônoma. O modelo ficou popularmente conhecido como “God’s Eye”, devido à tradução literal da palavra Tianshen.
A iniciativa é a primeira cobertura total de segurança da empresa e vale em casos em que a função Navegação Urbana no Autopilot (NOA, na sigla em inglês) estiver ativada. O NOA toma o controle e dirige o carro por conta própria, mas o motorista precisa continuar com as mãos próximas ao volante para assumir o comando, se necessário.
O pacote cobre todos os danos em acidentes envolvendo o NOA, respeitando a regulação de trânsito chinesa. O ‘seguro’ vale para novos compradores e consumidores que atualizarem para o sistema Tianshen.
Chuanfu ainda diferenciou a medida de um seguro tradicional. Enquanto um seguro precisa ser assinado separadamente e as decisões ficam por conta da seguradora, o pacote da BYD não tem cobrança extra e funciona “sem limites” de danos.
A iniciativa vale por 1 ano e apenas para modelos na China. O executivo revelou que as primeiras ideias eram manter o pacote ativo por poucos meses, mas a BYD optou por estendê-lo para entender a resposta dos carros passando pelas quatro estações.
BYD aposta em direção autônoma
A iniciativa é uma aposta da BYD em direção autônoma. Segundo o CEO, a ideia é promover a navegação urbana na prática. Com a garantia de que qualquer prejuízo causado pelo sistema será custeado pela empresa, os usuários poderão se sentir mais confortáveis em usá-lo no dia a dia.
Zero acidentes no trânsito não é uma promessa. É um objetivo e será atingido.
Wang Chuanfu, fundador e CEO da BYD
Ainda de acordo com o executivo, a medida demonstra “confiança total” na tecnologia da BYD e mostra que a direção autônoma já não é mais algo inalcançável.
Vitoria Lopes Gomez
Vitoria Lopes Gomez é jornalista formada pela Universidade Estadual Paulista (UNESP) e redatora do Olhar Digital.
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