Após a Airbus realizar com sucesso o primeiro voo de teste do avião comercial com o maior alcance do mundo, a companhia aérea australiana Qantas se prepara para oferecer viagens comerciais com a aeronave.
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O modelo A350-1000ULR decolou e pousou em Toulouse, na França, completando a viagem em três horas e 43 minutos e atingindo uma altitude de 12,5 quilômetros. Mas o avião pode viajar por ainda mais tempo. Ele foi projetado para voar até 22 horas seguidas.
Aeronave não precisa reabastecer
- Durante o primeiro voo de testes, a tripulação fez verificações gerais de desempenho e testou a nova arquitetura do sistema de combustível do avião.
- Segundo a Airbus, o procedimento marcou o início de uma campanha de testes que deve durar dois meses.
- Essas adaptações permitem que a aeronave atinja uma autonomia de quase 18 mil quilômetros.
- Na prática, isso significa que ela pode voar por até 22 horas seguidas sem escalas, o que vai permitir conexões diretas inéditas entre Sydney, na Austrália, e destinos como Londres, no Reino Unido, e Nova York, nos Estados Unidos.
- Para priorizar o conforto dos clientes durante quase um dia inteiro de viagem, a capacidade interna da aeronave foi reduzida de 300 para 238 passageiros.
- A operação foi batizada como Projeto Sunrise porque o fuso horário cruzado fará com que os passageiros vejam o nascer do sol duas vezes ao longo do trajeto.
- A aeronave testada faz parte de uma encomenda de 12 unidades da Qantas.
- A primeira entrega à companhia aérea australiana está agendada para abril de 2027.
Conforto em primeiro lugar
De acordo com a Qantas, a ideia é oferecer uma zona de bem-estar com opções para passageiros alongarem as pernas, se alimentarem e se hidratarem. Além disso, todos terão acesso a Wi-Fi durante o voo.
Serão 6 assentos na primeira classe. Essa modalidade contará com quarto privativo com poltrona reclinável, cama, TV de 32″, seis áreas para armazenar objetos, guarda-roupa e espaço para trabalhar e comer.
Já a classe executiva será formada por 52 assentos com poltrona larga de 2 metros de comprimento e que pode virar cama. Além disso, haverá TV de 18″, mesa de apoio, carregador sem fio, área de armazenamento e opção para fechar a cabine.
Outra opção será a classe econômica premium, com 140 assentos. Eles terão apoios para pernas e cabeça, tela de 13,3″ e porta-luvas pessoal. Por fim, a classe econômica conta com apoio para cabeça, espaço extra para pernas e tela de 13,3″ em seus 140 lugares.
A empresa também disse ter trabalhado com especialistas em sono para reduzir os efeitos do jet lag com a adoção de iluminação e horários de refeição mais adequados. As informações são do portal G1.
Alessandro Di Lorenzo
Alessandro Di Lorenzo é editor do Olhar Digital e formado em jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).
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