Concessionária Trivia Trens assume em definitivo a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM nesta terça | G1

A concessionária Trivia Trens assume oficialmente a operação Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da meia-noite desta terça-feira (21) e deixa de contar com apoio da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na operação comercial em São Paulo.
Durante os últimos 60 dias, a transferência de concessão estava na fase da chamada “operação assistida”, onde a Trivia passou a operar as três linhas – mais de 101 km de extensão – mas ainda sob supervisão da estatal paulista.
A partir de agora, a CPTM sai de campo definitivamente e a nova concessionária assume de vez a operação dos 92 trens dessas linhas, com o compromisso de incorporar outros 15 trens à frota, até o fim da concessão de 25 anos.
A Trivia Trens faz parte do grupo Comporte Participações, do empresário Nenê Constantino, da família fundadora da companhia aérea Gol.
A concessionária venceu em março do ano passado o leilão promovido pela gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), com o compromisso de investir R$ 14,3 bilhões na melhoria das três linhas no período.
Tamanho de cada linha da antiga CPTM:
Linha 11-Coral: 50,5 km e 17 estações (média de 608 mil passageiros por dia);
Linha 12-Safira: 39,0 km e 13 estações (média de 263 mil passageiros por dia);
Linha 13-Jade: 12,2 km e 3 estações (média de 18 mil passageiros por dia);
Total: 101,7 km e 33 estações
Alta das falhas marcou período de transição
Os últimos dois meses da chamada ‘operação assistida’ de transferência das linhas da CPTM para a Trivia Trens foi marcada por aumento do número de falhas na Linha 11-Coral, que liga Mogi das Cruzes à estação Palmeiras Barra-Funda, na Zona Oeste de SP.
Nos últimos dois meses foram pelo menos 11 falhas registradas entre junho e julho nesta linha, que teve alta de 275% no número de falhas, segundo levantamento da TV Globo e do g1 no 1° semestre de 2026, comparado com o mesmo período do ano passado, quando apenas a CPTM operava o trecho.
Falhas nas linhas de trens e metrôs de SP crescem 27% no 1° semestre de 2026
Em compensação, as falhas na linha 12-Safira caíram 18% no mesmo período analisado, enquanto na linha 13-Jade, se mantiveram no mesmo patamar.
O g1 procurou a Trivia Trens para saber como a empresa trabalha para minimizar os problemas da Linha 11-Coral, mas não recebeu retorno até a última atualização desta reportagem.
Compromissos da Trivia em 25 anos de concessão:
Abrir oito novas estações;
Expandir a malha em 25,8 km;
Investir R$ 14,3 bilhões.
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