Adiou de novo!
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A SpaceX passou para quinta-feira (23) o lançamento do megafoguete Starship. Inicialmente, o voo estava previsto para a quinta-feira da semana passada (16) e, depois de uma falha na decolagem, foi remarcado para esta segunda (20).
Décimo terceiro voo da Starship
- Data: quinta-feira, 23
- Horário: 19h45 (horário de Brasília), com uma janela de 90 minutos – o mesmo horário dos agendamentos anteriores.
- Onde assistir: o Olhar Digital transmite tudo ao vivo em nossas redes sociais dentro do programa Olhar Digital News, que começa às 19h30.
Now targeting to launch Starship’s thirteenth flight test as early as Thursday, July 23 → pic.twitter.com/Y0YNzfc5zk
— SpaceX (@SpaceX) July 19, 2026
O que aconteceu na última tentativa
Na semana passada, a SpaceX falhou ao tentar enviar o foguete Starship ao espaço pela 13ª vez. Tudo parecia certo para o lançamento. Quando o cronômetro zerou… nada aconteceu!
Minutos após o problema, Elon Musk, dono da SpaceX, escreveu, no X, que “alguns dos motores não ligaram, provocando uma interrupção automática do lançamento”. Ele afirmou, ainda, que dois motores seriam substituídos.
To be confident of a good flight, 2 Raptors will be removed & replaced. Most probable launch timing is early next week.
— Elon Musk (@elonmusk) July 17, 2026
O que esperar do lançamento
O novo voo de teste do Starship tem objetivos semelhantes aos da missão anterior, que marcou a estreia dos veículos Starship e Super Heavy na versão V3. Desta vez, porém, a missão também terá como novidade o transporte, pela primeira vez, de satélites Starlink V3 de nova geração.
O principal objetivo do propulsor Super Heavy será completar com sucesso todas as etapas iniciais do voo, incluindo o lançamento, a subida, a separação entre os estágios, a queima de retorno (boostback burn) e a queima de pouso em um ponto de aterrissagem offshore localizado no Golfo do México.
Para isso, a empresa afirma ter implementado diversas modificações de hardware e software para corrigir problemas identificados durante o teste anterior.
SpaceX corrige problemas registrados na separação dos estágios
Segundo a empresa, durante a separação dos estágios no voo 12, pequenas diferenças no acionamento dos motores da Starship fizeram com que a manobra de giro do Super Heavy ficasse desalinhada em cerca de 90 graus.
Para evitar que isso volte a ocorrer, a sequência de partida dos motores foi alterada para ser mais resistente a variações de tempo e executar a rotação na direção desejada com maior confiabilidade. A mudança também busca melhorar o desempenho geral do sistema.
Também no 12º voo, após a separação dos estágios e a manobra de giro, o Super Heavy iniciou a queima de retorno, mas cinco dos seus 33 motores apresentaram problemas durante a tentativa de reacendimento, fazendo com que a manobra fosse encerrada antes do previsto.
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Para o novo voo, o propulsor recebeu modificações de hardware destinadas a aumentar a confiabilidade do reacendimento dos motores, além de atualizações nos sistemas de alarmes e abortos para refletir melhor as condições encontradas em um ambiente de voo com múltiplos motores operando simultaneamente.
Starship tentará lançar 20 satélites Starlink V3
Já o estágio superior do Starship terá três objetivos principais: colocar em órbita suborbital 20 satélites Starlink V3, realizar o reacendimento de um único motor Raptor no espaço e executar novamente uma entrada controlada na atmosfera, seguida de descida e amerissagem no Oceano Índico.
A SpaceX também promoveu diversas alterações no sistema de propulsão da Starship para solucionar a falha de motor registrada durante o voo anterior.
Cerca de 40 segundos após a separação dos estágios na missão passada, a nave perdeu um dos seus três motores Raptor otimizados para operação no vácuo. Apesar da falha, o veículo conseguiu demonstrar sua capacidade de continuar a missão mesmo com um motor inoperante e atingiu a trajetória suborbital planejada.
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A empresa informa que foram realizadas diversas modificações de hardware e operacionais para solucionar as causas interligadas do problema. Melhorias adicionais na confiabilidade também estão previstas para as próximas versões do motor Raptor.
Nova geração da Starlink estreia na missão
Pela primeira vez, a Starship levará ao espaço satélites Starlink V3, desenvolvidos para ampliar significativamente a capacidade da rede e aumentar a velocidade oferecida aos usuários.
Neste teste inicial, a nave deverá liberar 20 satélites. Após a separação, eles irão abrir seus painéis solares e antenas e tentar estabelecer conexão com a constelação Starlink por meio de lasers de alta capacidade.
Os satélites permanecerão na mesma trajetória suborbital da Starship e deverão ser destruídos durante a reentrada atmosférica aproximadamente 20 minutos após serem liberados.
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Satélites vão inspecionar escudo térmico da Starship
Seis dos satélites receberam um conjunto de câmeras capaz de inspecionar o escudo térmico da Starship durante o voo e transmitir as imagens para as equipes em solo.
O objetivo é continuar testando métodos de análise das condições do escudo térmico para futuras missões em que a Starship deverá retornar ao local de lançamento.
Como parte desse experimento, diversas placas do revestimento térmico da nave foram pintadas de branco para simular peças ausentes e servir como alvos para as câmeras.
Escudo térmico também receberá novos experimentos
Além das inspeções feitas pelos satélites, a missão testará uma série de melhorias e experimentos relacionados ao escudo térmico da Starship, dando continuidade ao desenvolvimento de um veículo totalmente reutilizável e com rápida preparação para novos voos.
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Entre os testes previstos está a instalação de múltiplas placas térmicas na parte metálica dos flaps traseiros da nave, além do uso de placas modificadas e novos mecanismos de fixação na região do escudo térmico que cobre a saia traseira. O objetivo é coletar dados em voo sobre diferentes métodos de fixação.
A Starship também utilizará placas equipadas com sensores de carga para medir os esforços sofridos pelo escudo térmico durante a subida. Nesta missão, a nave enfrentará uma pressão dinâmica maior do que em voos anteriores, o que aumentará o estresse sobre as fixações das placas em troca de uma capacidade superior de transportar carga para a órbita.
Histórico dos voos do Starship
Voo 1 – Abril de 2023
A Starship explodiu ainda acoplada ao Super Heavy. Falhas nos motores levaram à ativação do sistema de destruição do veículo.
Voo 2 – Novembro de 2023
A nave conseguiu se separar do Super Heavy pela primeira vez, mas o propulsor explodiu depois, e a Starship foi perdida antes de completar o voo.
Voo 3 – Março de 2024
O teste durou cerca de 50 minutos e representou um avanço importante, apesar da perda da nave antes do pouso planejado.
Voo 4 – Junho de 2024
A Starship realizou um pouso controlado no Oceano Índico, enquanto o Super Heavy pousou no Golfo do México.
Voo 5 – Outubro de 2024
A SpaceX conseguiu capturar o Super Heavy na torre de lançamento pela primeira vez. A Starship também realizou uma reentrada controlada.
Voo 6 – Novembro de 2024
O propulsor realizou um pouso controlado, e a nave reacendeu um motor no espaço.
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Voo 7 – Janeiro de 2025
A Starship foi perdida após uma explosão durante o teste.
Voo 8 – Março de 2025
O estágio superior perdeu estabilidade cerca de oito minutos após o lançamento e acabou destruído.
Voo 9 – Maio de 2025
O teste marcou a primeira reutilização de um Super Heavy, mas falhas impediram parte dos experimentos planejados.
Voo 10 – Agosto de 2025
A missão cumpriu objetivos importantes, como testes com simuladores de satélites, reacendimento de motor no espaço e reentrada controlada.
Voo 11 – Outubro de 2025
O teste encerrou a fase V2 da Starship com sucesso, incluindo o pouso controlado do Super Heavy, a reentrada da nave e novos testes operacionais.
Voo 12 – Maio de 2026
O primeiro teste da versão V3 da Starship teve avanços importantes, incluindo o lançamento de simuladores de satélite e de dois satélites Starlink modificados. No entanto, o propulsor Super Heavy apresentou uma falha durante a tentativa de retorno, quando os motores não reacenderam corretamente após a separação.
Bruno Capozzi
Bruno Capozzi é jornalista, mestre em Ciências Sociais e editor executivo do OD.
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