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O relatório também diz que integrantes da manutenção noturna souberam, por comunicação verbal com pilotos, de uma falha no sistema durante esse voo, mas que não havia registro formal no TLB. Entre esse voo e o seguinte, foi feita uma inspeção de rotina em Ribeirão Preto, mas, segundo o Cenipa, esse procedimento não incluía teste funcional do sistema de degelo.
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