FAB investiga aviões que ficaram a poucos metros de distância durante decolagem em Congonhas; entenda gravidade da manobra | G1

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Flightradar mostra aproximação das duas aeronaves no aeroporto de Congonhas.
Reprodução
A Força Aérea Brasileira (FAB) abriu uma investigação para apurar a aproximação de dois aviões da Azul e da Gol ficaram separados a poucos metros de distância vertical na manhã desta quinta-feira (30) no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo.
O caso veio à tona após alerta do portal especializado AeroIn, com base em dados do Flightradar24. Um passageiro também registrou, em vídeo, o momento em que as aeronaves aparecem próximas uma da outra durante a saída do terminal.
A situação envolveu um Boeing 737-800 da Gol, que fazia o voo G3 1629, procedente de Salvador, e se preparava para pouso, e um Embraer E195-E2 da Azul, que iniciava decolagem rumo a Confins (MG), no voo AD6408.
Imagens gravadas pela câmera do canal “Golf Oscar Romeo”, no YouTube, mostram a comunicação entre a torre de controle e os pilotos. Pelos registros, houve um descompasso no tempo de resposta: a aeronave da Azul demorou a iniciar a corrida de decolagem.
Ao perceber o risco de conflito entre as trajetórias, o controlador determinou a interrupção da decolagem e orientou o avião da Gol a arremeter — manobra em que o piloto aborta o pouso e volta a ganhar altitude para uma nova tentativa em segurança.
A sequência começou quando o jato da Gol foi autorizado a prosseguir para o pouso. Na sequência, a aeronave da Azul recebeu liberação para acessar a pista e decolar. A proximidade entre os dois aviões gerou apreensão após a circulação dos vídeos em redes sociais e canais especializados, inclusive no exterior.
Canais estrangeiros estimaram que as aeronaves chegaram a ficar separadas por cerca de 75 pés (aproximadamente 22 metros). O youtuber norte-americano Aaron Rheins afirmou que os aviões ficaram “perigosamente próximos”.
Aproximação entre duas aeronaves no aeroporto de Congonhas, nesta quinta-feira (30).
Reprodução/Redes Sociais
Perda de separação
Especialistas em segurança de voo ouvidos pelo g1 classificam o episódio como perda de separação — quando duas aeronaves ficam mais próximas do que o mínimo permitido pelas regras do controle de tráfego aéreo. Trata-se de um incidente considerado grave, embora não represente necessariamente risco imediato de colisão.
🔎 A separação entre aeronaves é um dos pilares da aviação e serve para evitar colisões tanto no ar quanto no solo.
Na avaliação do especialista Roberto Peterka, houve atraso na decolagem da aeronave da Azul, enquanto o avião da Gol já se aproximava para pouso. “Quando iniciou a decolagem, não atendeu à orientação para interromper a corrida. Diante disso, o Gol foi instruído a arremeter. As aeronaves acabaram ficando abaixo do limite mínimo de separação”, afirmou.
Apesar disso, especialistas destacam que a torre de controle atuou corretamente, aplicando as camadas de segurança previstas para evitar um acidente.
Investigação
Aproximação entre duas aeronaves no aeroporto de Congonhas, nesta quinta-feira (30).
Reprodução/Aerolin/FlightRadar
Segundo a FAB, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foi acionado para realizar a ação inicial da ocorrência, envolvendo as duas aeronaves em Congonhas.
De acordo com o órgão, essa etapa inclui a coleta e validação de dados, preservação de evidências e levantamento de informações necessárias para a investigação.
Procurada, a Azul informou que o voo AD6408 seguiu os procedimentos operacionais previstos e reforçou que “a segurança é seu valor primordial”, acrescentando que colabora com o Cenipa.
A Gol declarou que o pouso do voo G3 1629 ocorreu em segurança e dentro do horário previsto, e que também colabora com as investigações.
Já a Aena, concessionária que administra o aeroporto, afirmou que informações sobre o caso devem ser obtidas junto ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), órgão responsável pelo gerenciamento do tráfego aéreo no país.
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